Entretien fourche RockShox Lyrik

Entretien fourche RockShox Lyrik : détecter les pannes d'usage les plus courantes avant les premiers signes d'usure  

La RockShox Lyrik excelle dans les pratiques du all-mountain et l'enduro. C'est une fourche de VTT avec des plongeurs de diamètre 35 mm qui intègre une cartouche hydraulique de type Charger ainsi qu’un ressort Solo air ou DebonAir. De l'état des huiles et des joints résulte directement la précision de la suspension. Chaque jour d’usage réduit ses qualités dynamiques et a une conséquence sur la durée de vie de la fourche. Pour chacun de ces modèles de fourche (Pike, Zeb, Sid, Lyrik, ou bien Boxxer), les préconisations du constructeur indiquent une vidange des fourreaux (50h ou lower leg service) ainsi qu'un entretien complet à 200 heures ou une fois par an.

Pourquoi la révision de la cartouche (damper service) lors du service 200h est essentiel :

La cartouche hydraulique Charger 2 RC2 est un système fermé qui fonctionne avec une membrane. Si l'entretien de la Fourche Rockshox Lyrik est trop espacé, l'huile de lubrification fini par entrer peu à peu dans ce système fermé. Ainsi, la cartouche se retrouve à fonctionner avec un surplus d'huile et finira, à terme, par se percer, quand c'est le cas, on observe un réglage du rebond et le réglage de la compression sans effet. Afin de réparer, RockShox préconise le remplacement de la cartouche, sachez toutefois qu'une réparation alternative un peu plus économique est possible à l'aide d'une membrane non officielle. 

Présence d’huile au niveau d'un joint racleur et sur le plongeur fourche Lyrik : 

Les joints racleurs (ou spi) de votre fourche sont constitués de deux lèvres : la lèvre supérieure se charge d'empêcher les contaminations externes et le rôle de la lèvre inférieure permet de retenir l’huile présente dans le châssis. Lorsqu'une fuite d’huile sur un joint racleur apparaît c’est que le joint racleur est contaminé, ainsi, l'étanchéité est compromise, la lèvre inférieure finit par laisser échapper l’huile du châssis. Ce défaut impacte la durée de vie de votre suspension VTT et il est impératif de réviser avant les premiers signes d'usure. Nous recommandons de stopper l’usage afin de réaliser une vidange complète et le remplacement des pièces d'usure lors d'une révision à 125 heures. 

Perte de débattement (débattement négatif) sur votre Fourche Lyrik : 

Une quantité excessive de graisse peut perturber la mise à l’équilibre entre les chambres d’air positive et négative. Une diminution du débattement disponible peut alors apparaître, signe que la chambre négative fonctionne avec une pression supérieure à celle de la chambre positive. Lors de l’entretien de la RockShox Lyrik, le démontage et le nettoyage du ressort pneumatique permettent de supprimer cet excès de graisse et de rétablir le fonctionnement normal du système.

Fourche Lyrik qui prend le débattement trop facilement :

Même avec un SAG adapté à votre poids, votre RockShox Lyrik peut manquer de maintien en dynamique. Ce comportement peut notamment être lié à un niveau d’huile trop faible dans la cartouche hydraulique. Une autre cause possible est un mauvais équilibre entre les deux chambres pneumatiques, lorsque la pression de la chambre négative devient supérieure à celle de la chambre positive.

Fourche Lyrik perte de sensibilité :

Même avec un SAG correctement ajusté à votre poids, votre RockShox Lyrik peut manquer de confort et de réactivité sur les petits impacts. Si l'ouverture de la compression n'améliore pas le fonctionnement, un excès d'huile dans la chambre à air négative peut être en cause. Cette présence d'huile diminue le volume d'air disponible et peut rendre la fourche plus ferme, notamment en début de course.  

L'importance de la vidange des fourreaux (50h ou lower leg service) pour la fourche Lyrik

Pour maintenir un haut niveau de performance, les Rockshox Lyrik demandent un service châssis dès 50h, ce service consiste à vidanger l'huile des fourreaux et nettoyer les joints racleurs ainsi que mousses de lubrification, ce service permet aux bagues de guidage, aux plongeurs et joints racleurs de fonctionner avec le minimum de frictions. C'est un service que vous pouvez éventuellement faire soi-même sous réserve de bien respecter les étapes de l'entretien du manuel lors du démontage et remontage.

Quel sont les huiles et graisses à utiliser pour l'entretien de votre Rockshox Lyrik ?

Chaque génération de fourche requiert une huile, une graisse et un kit de joints spécifiques.

Au fils des ans, plusieurs générations de Lyrik se sont succédé et chacun des modèles requiert des huiles adaptées : 

• Pour la cartouche hydraulique : RockShox 5wt, Maxima Plush 3wt ou Maxima Plush 7wt 
• Pour la lubrification des fourreaux : RockShox 15wt, une huile 0w30 ou bien une huile Maxima Plush Dynamic Suspension Lube Light, Maxima Plush Dynamic Suspension Lube Medium.
• Pour la lubrification du ressort air : SRAM Butter, RockShox Dynamic Seal PTFE, Maxima Plush Dynamic Suspension Lube Heavy ou bien encore la toute dernière graisse Maxima SG920.

Le cas des bagues de guidage RockShox

RockShox ne détaille pas les bagues de guidage de la RockShox Lyrik et, s’il s’avère nécessaire de remplacer ces bagues, la marque préconise dans ce cas le remplacement complet du châssis. Cette pièce étant très coûteuse, elle invite parfois à faire le choix du remplacement à neuf de la fourche.